電動車新國標的實施

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關于電動汽車的新國家標準,目標不應是電動汽車本身;人才是基礎!

電動汽車的新國家標準最近很受歡迎。一旦實施,就遭到了人們的強烈不滿。眾所周知,現階段公路上最常見的交通工具是電動汽車,汽車除外。因為電動汽車的門檻相對較低,所以購買時可以直接啟動,不需要參加駕照考試或支付保險。然而,新的國家標準極大地限制了電動汽車的行駛,這對人們產生了巨大的影響。

電動汽車所有者

至少,旅行不像以前那么方便了。如果電動汽車不符合規定,交通警察會過來迎接你,并在嚴重情況下扣留車輛。看到這一點,一些人認為新規定太好了,因為電動車經常在主干道上橫沖直撞,造成許多交通事故。這都是電動汽車的錯,但真的是這樣嗎?

電動汽車所有者

不,不,真實情況不一樣。老實說,經常看到許多電動車在主干道上行駛,但這種情況仍然很少見。大多數人仍然遵守交通規則,在十字路口等交通燈。只有一兩個低質量的人會不分青紅皂白地闖紅燈。看來,這些低質量的人沒有好結果,要么被交警抓住,要么發生交通事故。這是對自己和他人完全不負責任的。

電動汽車所有者

因此,說這些話的人太武斷了。讓人們更加憤怒的是,新的電動汽車國家標準沒有限制這些低質量的人,而是把重點放在電動汽車上。例如,電動自行車是道路上最常見的電動車輛。根據新的電動汽車國家標準政策的要求,首先,電動自行車的時速不得超過25公里,自重不得超過55公斤。最重要的一點是電動自行車必須配備踏板。這很奇怪。當電動汽車斷電時,防止手動駕駛真是令人驚奇。然而,電動自行車也有其優勢。優點是騎電動自行車可以不用拿駕照、申請駕照和支付保險費。

電動汽車所有者

如果電動助力車和電動摩托車不僅需要駕照考試,還需要保險和執照,那么一套程序是非常困難的,所以騎電動車已經成為一件相當困難的事情。認為,新的電動汽車法規方向錯誤。不要把注意力放在所謂的電動車上,而是應該花更多的時間在這些低質量的人身上。只有提高綜合素質,根本問題才能得到有效解決。難怪電動汽車新國家標準的實施如此困難。更重要的是,它深深植根于人民的心中。



編輯:唐壹

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