我國電動自行車已超2.5億輛!如何規范管理亟待解決...

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目前我國電動自行車的社會保有量已經超過2.5億輛!應急管理部近日舉行全國安全生產月主題新聞發布會表示,電動自行車在給大家的出行帶來便利的同時,由于違規使用,特別是違規充電引發的一些火災事故,也給人民群眾生命財產安全帶來了嚴重的威脅。



價格便宜、騎乘簡單、停車方便,電動自行車已成為人們生活的一部分,但當保有量達到驚人的兩億有余的時候,電動自行車帶來的困擾顯然再也無法忽視了。


實驗表明,一輛電動自行車開始燃燒后,1分鐘左右就可能發生爆炸,由于電動自行車部分材料屬于化學可燃物,起火后會產生大量有毒濃煙,在封閉的樓內,短短4分鐘,有毒氣體就能覆蓋整棟樓房的樓梯間。這一實驗已經被多起違規充電引發的火災事故所證實,每一起事故都堪稱觸目驚心。


馬路上川流不息的電動自行車在便利人們的生活,但因車主超速行駛、逆向行駛、闖紅燈,各種交通事故屢見不鮮。根據浙江省公安廳發布的數據,今年一季度,浙江全省涉及電動自行車的交通事故占交通事故總數的37.6%,因電動自行車交通事故死亡人數占總人數的29.1%。


分析電動自行車事故發生的原因,不外兩個主要因素,一是車本身的問題,不少電動自行車車速設計過快、制動性能較差;二是車主的問題,一些駕駛者毫無交通規則意識,仿佛天馬行空任我獨行,導致涉電動自行車交通事故頻頻發生。


管好車,《電動自行車安全技術規范》(新國標)于去年5月15日頒布,今年4月15日起正式實施。但最近《南方日報》報道,不少超標車仍在路上飛馳。如何落實新國標,需要市場監管、交通管理部門以及相關企業和社會組織共商協作,拿出切實有力的辦法。


電動自行車主騎行不守規則原本是一個頑疾,隨著近年來外賣行業的迅速發展,以電動自行車為主要交通工具的騎手大軍的匯入,這一現象更是愈演愈烈。珠三角某地交警部門提供的數據顯示,去年全年至今年2月,該市共查處外賣車輛交通違法4.5萬宗,主要交通違法為闖紅燈、逆行、占用機動車道等。


2.5億,這個數字太龐大了,而且這個數字肯定還在增長。管好兩三億輛電動自行車,考驗治理大智慧。


以往輿論普遍認為對電動自行車的監管不到位、針對違規的處罰力度偏低,這一點自然需要矯正。除此之外,與時俱進,創新管理模式也是當務之急。


今年2月,廣州交警試點推動外賣騎手統一編碼,并在天河區和越秀區開展試點工作,通過電子眼抓拍的方式,記錄外賣騎手和送餐車輛交通違法行為,定期抄告至企業。據悉,上述新業態管理模式在全國系首創。


而從試點效果來看,創新得到了相關企業的鼎力支持。這一點并不難理解,全市騎手統一編碼,沒有哪個企業愿意看到自己的員工在大街上公然視交通規則為無物,也沒有哪個企業不愿意降低員工的交通事故發生率。


這一案例也在提醒人們,依法嚴管之外,找到各方利益交匯點,治理更容易進入常態化。

編輯:唐壹

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