中日車企跨國合作:新能源汽車時代,氫燃料電池客車又出新招

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4月22日,北汽福田汽車官方宣布與豐田汽車公司及北京億華通科技股份有限公司達成合意,將共同合作推出氫燃料電池客車。這也是新能源汽車時代中日車企跨國合作的代表之作。

北汽福田、豐田及億華通達成合意,將在北汽福田生產及銷售的 FC 大巴上搭載采用豐田 FC 電堆等零部件的億華通 FC 系統。按照三方共同簽署的合作備忘錄, FC 大巴樣車已完成,合作進展順利。

福田汽車在氫燃料電池研發領域一直前行。

--從2008年推出國內首款公告型氫燃料電池客車,并服務北京奧運會、展開示范運營,

--到2014年第二代12米氫燃料電池客車解決生產成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發展的瓶頸問題,

--到2016年第三代8.5米氫燃料電池客車憑借優越的性能以百臺訂單,斬獲全球范圍最大規模商業化氫燃料電池客車訂單。

--如今,福田汽車氫燃料電池客車已經發展到第四代,車輛采用先進可靠的電安全技術、氫安全技術、氫電耦合安全系統以及符合國際要求的整車布置設計,全方位保證了氫燃料電池客車安全性;整車氫氣加注10-15分鐘,續航里程可達450公里以上,可實現零下30度低溫啟動、零下46度低溫存放和停機自動保護,氫燃料電池技術的先進性和可靠性顯而易見。

數據顯示,截止目前,福田汽車已累計銷售氫燃料電池客車達190輛,累計運行里程超過300萬公里,在長距離續航、1700米高海拔、超長連續爬坡動力及干燥空氣等各種環境工況下,產品的安全性、可靠性、經濟性等均得到有力證明,為國內氫燃料電池客車進一步市場化推廣奠定了扎實的基礎。

于此同時,福田汽車氫燃料電池物流車已經量產上市,并于近日簽下一張100余輛的銷售訂單。

一直以來,福田汽車不斷強化自主品牌發展以及自主研發實力,打造了超級卡車、純電動、氫燃料電池等多領域高品質的車輛產品,不僅滿足了用戶多元化的用車需求,更成為中國自主品牌力量崛起的實力擔當。在市場重重考驗下,福田汽車屢屢成為國際重要賽事、會議的重要保障,參與了2008北京奧運、杭州G20峰會、APEC會議以及全國兩會等高規格會議,并以出色表現贏得世界高度認可,展示福田汽車立足國際舞臺的產品硬實力。

技術實力的儲備和企業高質量的發展思路,帶動福田汽車銷量節節攀升。就在剛剛過去的2019年一季度,福田汽車以強勁市場爆發力迎來“開門紅”,實現銷售各類車輛14.3萬輛,同比增長14.89%,整體銷量增長顯著,其中新能源客車市場更是贏得大單,2月福田汽車新能源客車銷量就達775輛,同比增長達2880%,引領國內綠色新能源客車向上發展。

在《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》中,明確提出到2020年,實現氫燃料電池汽車批量生產和規模化示范應用。

在此背景下,福田汽車作為國內氫燃料電池技術發展的先發者和引領者,以氫燃料電池客車、公交車、物流車等產品矩陣布局,在氫能源汽車領域的行業領先性尤為凸顯。

在未來,秉承“創新、開放、共享”的原則,福田汽車正在加速與產業鏈相關企業共同構建氫能和氫燃料電池產業合作共享生態,各合作方將圍繞清潔能源制氫、儲氫、運氫、加氫站建設、氫燃料電池汽車開發和示范應用推廣、產業開發基金等進行廣泛合作,打造中國氫燃料電池汽車產業的最強共同體,通過產業聯盟、技術合作、產業孵化等方式,大舉進軍氫能與氫燃料電池產業,協力提升關鍵技術研發水平,加快產業化進程,推動產品技術、產業鏈布局和服務生態的全面布局。

編輯:小艾

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